车评头条：Evora Sport于今年早些时候在日内瓦车展上首次揭开面纱

很多人对车评头条：Evora Sport于今年早些时候在日内瓦车展上首次揭开面纱不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

发动机罩下方有一个修订版的3.5升增压V6装置，该装置现在可产生额外的7kW，在7000rpm时总功率为306kW，在3500rpm时为410Nm。

加上重量减轻了70公斤的重量，Evora 410 Sport在4.1秒内从0-100公里/小时的速度冲刺，最高时速达到305公里/小时。选择使用可选的钛制排气系统可使Evora的重量减轻10公斤。

购买者可以选择带轮式拨片的六速手动或自动变速箱，两者均与Torsen型限滑差速器相连。

车身被碳纤维覆盖，从前分离器，车顶，后四分之一面板，后扩散器一直到新的一体式后挡板部分，从Evora Sport的1270公斤干重减轻了9公斤。这些碳纤维车身板在设计时考虑到了空气动力学效率，Evora Sport现在产生的下压力是原来的两倍，同时实际上降低了汽车的阻力系数。

莲花表示，它在臭名昭著的纽伯格林轮胎上不懈地开发了Evora Sport。Lotus Jean-Marc Gales的首席执行官说：“ Lotus超越了Evora Sport 410，它定义了我们生产有史以来最好的汽车的时期。它可以在3.9秒内从0-60英里/小时的速度冲刺，其弹道速度意味着在右手无法匹敌。”

“我们在Evora平台的开发方面取得了很多成就，Sport 410可能是我们制造的最出色的汽车。它无与伦比，并提供莲花汽车享誉世界的力量和精度。我们已经将重量战提高到了一个新的水平，完美展示了我们的智能工程原理。”他说。

Lotus Evora 410采用超轻十辐锻造铝制车轮，包裹在专门为Evora设计的Michelin Pilot Sport Cup 2橡胶中。

就内饰而言，有碳纤维座椅，方向盘，仪表板，变速箱通道，中央控制台和座椅则为Alcantara，仅适用于2 + 0变体。

本文【车评头条：Evora Sport于今年早些时候在日内瓦车展上首次揭开面纱】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。